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? ? ? ?11月15日，好消息從湖北省通山縣傳來。全長442米的七里崗隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通目標(biāo)，這是咸寧至九江高速公路（簡稱“咸九高速”）二標(biāo)自今年5月正式開工建設(shè)后第二個(gè)雙幅貫通的隧道。

? ? ? ?“我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)‘逢山開路、遇水架橋’的拼搏精神，沖刺年度建設(shè)目標(biāo)，圍繞‘百年平安品質(zhì)工程’的創(chuàng)建目標(biāo)，努力提升路橋品牌，用心用情筑牢幕阜山革命老區(qū)人民的幸福之路。咸九高速建成后，咸寧通山到九江武寧的通行時(shí)間將從3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)左右?！表?xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理張金誠說。

守正創(chuàng)新，打贏隧道掘進(jìn)攻堅(jiān)戰(zhàn)

? ? ? ?隧道進(jìn)口地勢狹窄、山勢陡峻、施工作業(yè)面無法展開，只能單向掘進(jìn)......這些嚴(yán)重制約隧道施工進(jìn)度。這是剛剛雙幅貫通的七里崗隧道此前面臨的建設(shè)難題。

? ? ? ?直面難題解決問題。針對隧道施工技術(shù)難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邀請了地質(zhì)、監(jiān)測、施工、設(shè)計(jì)等方面的隧道專家，就小凈距隧道多次召開專家會(huì)。

? ? ? ?同時(shí)，項(xiàng)目優(yōu)化了洞門設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了部分軟弱圍巖地段防護(hù)等級(jí)，明確了較規(guī)范、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩骄嗪颓昂笳谱用嬷g的安全距離，增加了爆破震動(dòng)監(jiān)測，明確了震動(dòng)參數(shù)，同時(shí)將原方案中的長管棚支護(hù)方案，優(yōu)化為雙層超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)出洞方案，施工進(jìn)度大大提速。

? ? ? ?咸九高速二標(biāo)自今年進(jìn)場以來，多次組織人員現(xiàn)場踏勘，仔細(xì)研究7個(gè)隧道施工工藝工序，針對不同巖層屬性制定對應(yīng)施工方法，以技術(shù)手段解決施工難題。

? ? ? ?作為項(xiàng)目全線首條雙幅貫通的竹園隧道，長度雖只有265米，但Ⅴ級(jí)圍巖有117米、Ⅳ級(jí)圍巖有148米，隧道中夾巖柱厚度薄、穩(wěn)定性差，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)不小。

? ? ? ?對此，項(xiàng)目嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的施工原則，強(qiáng)化安全管理、優(yōu)化施工工藝、搶抓隧道掘進(jìn)進(jìn)度，今年8月30日，隧道雙幅貫通，展現(xiàn)了“路橋速度”。

? ? ? ?同樣難度不小的桂花隧道，其為全長350米的分離式小凈距隧道，隧道進(jìn)出口的圍巖情況差且屬于超淺埋偏壓段，淺埋偏壓段長達(dá)90米。為保證施工安全，項(xiàng)目針對超淺埋偏壓段放棄了爆破施工，采用更為安全的機(jī)械開挖方式，同時(shí)進(jìn)洞50米后及時(shí)施工仰拱二襯，閉合成環(huán)保證了洞身安全，目前超淺埋偏壓段已順利通過。

引入“AI大腦”,隧道施工實(shí)現(xiàn)智能化

? ? ? ?作為項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性隧道工程，全長1250米的羅成嶺隧道是咸九高速二標(biāo)最長的施工隧道，最大埋深約225米，隧道洞身穿越段地表整體呈波狀，起伏、高差較大。

? ? ? ?“截至目前，左洞掌子面開挖進(jìn)尺240米，右洞掌子面開挖進(jìn)尺290米，雙洞開挖工作正有序推進(jìn)?！表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人焦長青介紹。

? ? ? ?工程建設(shè)背后其中得益于現(xiàn)場“智慧大腦”的保駕護(hù)航。在隧道入口處，一個(gè)占地約10余平方米的信息化監(jiān)控室內(nèi)，工作人員通過信息化管理平臺(tái)，可實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)現(xiàn)場人員分布信息和視頻監(jiān)控信息等。

? ? ? ?“信息化管理平臺(tái)主要由兩臺(tái)電腦、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和一塊大顯示屏等組成，現(xiàn)場全天候安排專人值班，對隧道施工現(xiàn)場設(shè)計(jì)方案優(yōu)化、質(zhì)量、安全、環(huán)保等實(shí)施動(dòng)態(tài)化管控。”張金誠說，平臺(tái)將整合各系統(tǒng)的信息資源數(shù)據(jù)，打造集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、監(jiān)測管理、預(yù)測預(yù)警、應(yīng)急指揮、閉合管理、數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)于一體，及時(shí)準(zhǔn)確掌握項(xiàng)目精細(xì)化管理情況，可做到“用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”。

? ? ? ?根據(jù)地質(zhì)水文情況及不良地質(zhì)問題、以往經(jīng)驗(yàn)，該隧道施工中極可能出現(xiàn)圍巖失穩(wěn)、涌水、涌泥等地質(zhì)災(zāi)害。通過平臺(tái)監(jiān)測，可全過程、全方位進(jìn)行圍巖監(jiān)控量測及地質(zhì)超前預(yù)報(bào)；對已施工地段圍巖及支護(hù)狀況的安全、穩(wěn)定做出定性、定量分析，指導(dǎo)施工。

? ? ? ?通過上述云平臺(tái)，還可實(shí)現(xiàn)人員定位、員工考勤、安全監(jiān)控信息進(jìn)行分層級(jí)、分部門訪問，通過一套系統(tǒng)即可滿足了各部門、各層級(jí)的信息查詢需求，避免了系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)，將來接入設(shè)備檢測、環(huán)境監(jiān)測等服務(wù)信息后，即可提供更加全面的綜合信息查詢服務(wù)。

液壓模板，“小技改”提升“大產(chǎn)能”

? ? ? ?梁場建設(shè)旨在保質(zhì)保量保速完成T梁預(yù)制，為后期T梁建設(shè)提供支撐。該項(xiàng)目擬采用液壓模板進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)，投用后可大大提高底座利用率，提高產(chǎn)能，縮短橋梁建設(shè)周期。這將是湖北路橋首次在在建的高速公路項(xiàng)目上應(yīng)用該工藝。

? ? ? ?該項(xiàng)目共有2個(gè)梁場。其中1號(hào)梁場位于廈鋪服務(wù)區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)任務(wù)為1509片，設(shè)計(jì)規(guī)模為50個(gè)制梁底座，液壓模板規(guī)劃10套，最大產(chǎn)能為10片/天，目前正進(jìn)行制梁區(qū)底座建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年3月進(jìn)入正常生產(chǎn)階段；2號(hào)梁場位于T8填平區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)任務(wù)為1000片，設(shè)計(jì)規(guī)模為42個(gè)制梁底座，模板規(guī)劃7套，最大產(chǎn)能為7片/天，目前正進(jìn)行制梁區(qū)底座建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年12月進(jìn)入正常生產(chǎn)階段。

? ? ? ?“常規(guī)T梁模板分塊多、吊裝多、易倒伏、易變形，因拆解無法安裝安全操作平臺(tái)及防護(hù)欄，施工過程中存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)等?！表?xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人焦長青說。

? ? ? ?若采用液壓模板后，投用后的梁場綜合效益將大大提升。其表示，從勞動(dòng)力上分析，單套模板使用一個(gè)循環(huán)整體式液壓T梁模板，比常規(guī)模板節(jié)省約2小時(shí)；從經(jīng)濟(jì)上分析，以梁場配置10套模板為基準(zhǔn)，采用液壓T梁模板預(yù)制1500片梁，可減少開支30萬元；從指標(biāo)功能方面分析，液壓T梁模板工只需配置4人（常規(guī)模板工需配置8人），安裝一次循環(huán)使用，避免吊裝作業(yè)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，無缺邊掉角及擦傷。

? ? ? ?”梁場建設(shè)過程中今后預(yù)計(jì)能節(jié)省40萬元費(fèi)用，同時(shí)還節(jié)約了工期。”張金誠說。

傳承70年鐵軍精神，建功省際新通道

? ? ? ?今年是湖北路橋創(chuàng)立70周年，70年風(fēng)雨兼程，見證了湖北路橋從無到有的光輝歷程。在奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的時(shí)代潮流中，湖北路橋以“建科技精品、樹歷史豐碑”為目標(biāo)，更加堅(jiān)定地傳承、弘揚(yáng)、踐行“鐵軍精神”，凝聚起全心抓生產(chǎn)、促建設(shè)的磅礴力量。

? ? ? ?進(jìn)入四季度，項(xiàng)目全員鉚足干勁、奮力沖刺，掀起了大干快上的施工熱潮，緊抓施工黃金期，一手抓防疫一手抓生產(chǎn)，堅(jiān)持以點(diǎn)帶面、多點(diǎn)發(fā)力，在確保質(zhì)量和安全的前提下，繼續(xù)跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”，為公司70周年獻(xiàn)禮。預(yù)計(jì)到年底，計(jì)劃完成產(chǎn)值約5.89億，占整個(gè)合同額的30%。

? ? ? ?“作為項(xiàng)目上的一名老黨員，我將踔厲奮發(fā)、篤行不怠，讓湖北路橋‘特別能吃苦’‘特別能戰(zhàn)斗’‘特別能奉獻(xiàn)’的‘鐵軍精神’在代代相傳中不斷積淀，將項(xiàng)目打造成百年平安品質(zhì)工程?！表?xiàng)目書記魏英明說。

? ? ? ?咸九高速起于咸寧市通山縣境內(nèi)，與已建的成通高速對接，向東南延伸至江西省九江市武寧縣，與已建的大廣高速、永武高速對接。

? ? ? ?目前，鄂贛兩省僅有三條高速通道，分別為大廣高速、杭瑞高速以及福銀高速，主要分布于鄂東部地區(qū)，鄂中西部地區(qū)往江西的車輛需經(jīng)鄂東或繞行湖南再進(jìn)入江西。

? ? ? ?該項(xiàng)目作為鄂東南地區(qū)新的省際進(jìn)出口通道,將完善湖北省與江西省高速公路網(wǎng)絡(luò)，直接溝通武漢城市圈與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，有利于增強(qiáng)區(qū)域間交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)形成兩省全面開放的交通新格局！